Rassegna Stampa

VERONA. I consorzi di bonifica sono gli enti che escono meglio dal disastro dell’alluvione. Se non altro perché gli argini che hanno ceduto sono gestiti da altri, precisamente dal Genio

Per il Mose sì, per la salvaguardia ordinaria e la manutenzione fisica di Venezia no. Dopo una lunga serie di rinvìi – frutto anche delle difficoltà economiche del momento –

Altri 230 milioni per il Mose. Lo ha deciso ieri mattina il Comitato interministeriale per la programmazione economica (Cipe), che complessivamente ha sbloccato 21 miliardi di fondi per lavori pubblici.

Via libera della Giunta al primo lotto dei lavori per l’asfaltatura e la pista ciclabile di via Trieste a Marghera, per una spesa complessiva di circa 400mila euro. È solo

«Il tempo delle promesse e dei buoni propositi è terminato. Serve un’armonizzazione dei regolamenti edilizi in tema di ristrutturazioni e fonti rinnovabili tra tutti i comuni della Riviera del Brenta».

MIRA – Manutenzioni e ampliamenti nelle scuole, ma verranno anche sistemate strade e illuminazioni. L’ex essiccatoio di Mira Porte venduto a un milione 550 mila euro, e l’amministrazione comunale ha

VENEZIA. Alta velocità che va verso est. Arriverà mai oltre Verona? Che cosa è urgente per il Veneto? Nessuno meglio del presidente del Porto di Venezia, Paolo Costa, è in

VENEZIA.Finanziamento di 230 milioni per portare avanti, fino al 75C i lavori del Mose di Venezia, 1,2 miliardi per l’alta velocità Brescia Treviglio, con la promessa di garantire i finanziamenti

Di certo c’è che riprenderanno i lavori di costruzione del tunnel sotto la stazione di Mestre: quando e come, però, non è stato deciso e i nodi non sono stati

VERONA. Non sono contrario all’ipotesi alta velocità ferroviaria in project financing. Ma, altrettanto, sono ottimista rispetto al fatto che il governo possa trovare le risorse necessarie per realizzare la tratta