Rassegna Stampa

Cento milioni di euro l’anno per la manutenzione del «sistema laguna». Anche l’Ufficio di Piano, l’organismo del Magistrato alle Acque che dovrebbe indirizzare interventi e programmi della salvaguardia in laguna,

Un miliardo e 300 milioni per il megaporto in Adriatico. E i soldi per il rilancio socioeconomico della città dove li troviamo? L’Udc non fa mistero di avere molte riserve

I primi cittadini dei Comuni interessati dall’infrastruttura chiedono di prendere visione dei carteggi per poter valutare con attenzione l’opera complessiva. MUSILE DI PIAVE – Già ieri mattina, appena saputo per

L’unico tratto che trova d’accordo tutti è quello che interessa Mestre. Già un anno fa le Ferrovie, il Comune, la Provincia e la Regione, hanno detto sì all’ipotesi di costruire

«E’ la soluzione più logica e, dunque, la migliore. Certo, bisogna vedere il tracciato, analizzarlo con cura, studiarlo assieme a tutte le comunità locali interessate. Ma quel che conta è

SAN DONA’. Alta Velocità, nel Veneto Orientale è bufera. Sono bastate le poche indicazioni sul tracciato fornite dal viceministro Roberto Castelli, perché nel territorio scattasse la mobilitazione. Gli ambientalisti giudicano

MESTRE. «Finalmente non si parla più del nulla ma c’è un progetto su cui confrontarci. E la soluzione appare quella più ragionevole e utile. Ci sarà tempo da fine anno

FAVARO. È stato depositato nei giorni scorsi l’inizio lavori del più grosso progetto in ballo in questo momento nella zona di Favaro, ai margini di via Altinia: tra il park

TESSERA. Tra i finanziamenti che il Comune di Venezia intende chiedere al governo, dopo che il sindaco Orsoni ha strappato al ministro Matteoli l’impegno ad un tavolo per la mobilità

MALCONTENTA. Sarà il più vasto parco urbano della terraferma veneziana e del Veneto, una unica fascia verde compresa fra il Naviglio Brenta e via dell’Elettronica, partendo dal terminal di Fusina