Rassegna Stampa

Mestre Il metrò di superficie raddoppia. Il Cipe convocato ieri dal presidente del Consiglio Romano Prodi ha approvato, nell’ambito del programma Grandi opere, il progetto definitivo del secondo stralcio del

Quanto ci vuole per fare un bando? Due mesi al massimo, se si sa come farlo. O se si copia quel che è già stato fatto. La Fondazione Venezia invece

MESTRE. Valanghe di turisti. Milioni di cinesi e una buona parte dei 29 milioni di visitatori previsti per l’Expo di Milano del 2015 che verranno in laguna. Aggiungendosi ai 21

MESTRE. Fino all’ultimo l’accordo ha rischiato di saltare. Di fronte all’insistenza di Save d’inserire nell’accordo un capitolo che prevedeva a destinazione aeroportuale i terreni che corrono lungo la Triestina, il

MESTRE. Seconda pista e sublagunare. Sono i convitati di pietra dell’intesa raggiunta ieri tra Save e Comune sul futuro dell’aeroporto. La seconda pista è stata uno degli scogli sul cammino

SOTTOMARINA. Un ponte in vetro e acciaio all’ingresso della città. L’ipotesi futuristica, elaborata dall’architetto svizzero Filippo Broggini dello studio «Progetto Italia» di Roma contattato dall’assessore ai lavori pubblici Gian Paolo

Non c’era la folla che per Veltroni riempì il Toniolo, ma le trecento persone che ieri pomeriggio si sono trovate al Teatro Corso non hanno risparmiato applausi al leader dell’Italia

Chioggia Tre possibili soluzioni, realizzabili anche contestualmente, per risolvere i problemi della viabilità, caotica quasi sempre, impossibile nel corso della stagione estiva e della quale già domenica scorsa si è

Mestre La Variante al piano regolatore che il Comune aveva varato nel 2004 per Tessera prevedeva un aeroporto “nano”, il Master Plan che Save ha varato nel 2006 toglieva al

Banalmente quel che ieri mattina è stato annunciato, si può riassumere in uno scambio di aree: Save proprio il mese scorso aveva ultimato l’acquisto di circa 300 ettari a Nord